เมื่อเดือนที่แล้วโตโยต้าได้เริ่มรถแบบใหม่ล่าสุดซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์คู่แถวขนาดกลางที่เรียกว่า 2021 1C; Venza.1D;

รถรุ่นใหม่จะใช้ Toyota19; s TNGA-K แพลตฟอร์มซึ่ง Toyota กล่าวว่าประกอบด้วยความแข็งแกร่งและปิดปากVenza ยังมีระบบส่งกำลังภาพร่างไฮบริด 14 มาตรฐาน;คงจะเพิ่มข้อกังวลด้านความปลอดภัยด้วยกันการปฏิบัติงานใหม่ด้วยผู้ซ่อมเสี่ยว

โตโยต้าเปิดตัวเค้าโครงความคิด TNGA แบบกว้าง ๆ ใน Prius ชันษา 2016 และยังคงคลายไปทุกทั้งหมวดยานยนต์ตั้งแต่นั้นมาแห่งเดือนเดือนมีนาคม 2015 Toyota ได้อธิบายถึงเค้าโครงความคิดโดยรวม:

โตโยต้าคว้าพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ผ่านการปรับปรุงนวัตกรรมข้างล่างและกบิลกันสะเทือนของรถนอกจากนี้การปรับฐานันดรและลดจุดศูนย์ถ่วงของส่วนประกอบกบิลส่งกำลังอีกทั้งช่วยมอบได้รับงานออกแบบแห่งหนมีบุคลิกต่ำแห่งน่าดึงดูดการสั่งการที่ตอบสนองความรู้สึกในที่การขับขี่ที่ประกอบด้วยคุณภาพสูงศักดิ์และประสิทธิภาพการชนสถานที่ให้ความปลอดภัยและเรื่องอุ่นใจ ด้วยการทบทวนโครงสร้างตัวถังใหม่ Toyota คบคิดที่จะเพิ่มความแข็งแรงแกร่งของตัวถังโดยรวมเป็นครั้งแรกเต็มแรงถึง 30 ถึง 65 เปอร์เซ็นต์หลังจากนั้นจึงแก้ไขความแข็งแข็งเพิ่มเติมโดยการเชื่อมต่อชิ้นส่วนของสรีระโดยใช้คืนเทคโนโลยีการต่อด้วยสกรูเลเซอร์ Toyota จักเริ่มโหมโรงแพลตแบบฟอร์มใหม่พร้อมด้วยการเปิดฉากรถยนต์ติดเครื่องล้อหน้าขนาดกลางในปีนี้ติดตามด้วยเรือแพลตฟอร์มใหม่เฉพาะเกี่ยวกับรถยนต์สัดส่วนกะทัดรัดกับขนาดใหญ่ขับเคลื่อนล้อหน้าหมายรวมรถยนต์เคลื่อนล้อหลังโตโยต้าคาดดุประมาณครึ่งหนึ่งของรถที่ซื้อขายทั่วโลกในพรรษา 2563 จะประกอบด้วยแพลตฟอร์มใหม่ (เน้นของเรา)

เนื่องจากระบุเก็บข้างต้น Venza ใช้ครรลอง TNGA-Kโตโยต้ากล่าวว่ามี 1C; การป้องกันการชนแห่งหนเป็นแบบอย่างที่ทำโดยแพลตฟอร์ม TNGA-K (ประมาณการว่าจักได้รับคะแนนความปลอดภัยเลิศของ NHTSA) 1D;ด้วยกันดึง 1C; ความแข็งแรงโดยธรรมชาติ 1D;จาก 1C; งานใช้เหล็กความแข็งสูงอย่างกว้างขวาง 1D;

1C ซึ่งช่วยมอบสามารถเกลี่ยช่วงล่างด้านหน้ากับด้านหลังต้นร่างมัลติลิงค์ที่ช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วตัวณการว่าการในขณะที่ให้การขับที่อ่อนหวานและปิดปากขึ้น 1D;Toyota เสนอต่อ ร้านแบตเตอรี่สาธุประดิษฐ์

สอบสวนรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Venza19 ซึ่งมีน้ำหนักฉี่และการป้องกันการชน Zachary Reed จากฝ่ายติดต่อสื่อสารผลิตภัณฑ์ของ Toyota กล่าวครั้นวันที่ 26 พฤษภาคมว่าไม่มีข้อมูลแบ่งออกแบ่งปัน1C; พอเราใกล้ชิดการลดราคา we19 มากขึ้นอิฉันจะมีความเข้าใจที่ดีขึ้นทีละน้อยๆเกี่ยวกับหมดด้วยกันนี้และเรา 19 จักสามารถติดต่อสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ 1D;นกเขาเขียนที่อีเมล

Venza ปี 2021 จะวางขายในที่ช่วงซัมเมอร์ตรงนี้

โตโยต้าทราบว่าความแข็งแกร่งของเรือแพลตฟอร์ม TNGA-K ช่วยลดความเห็นการสั่นสะเทือนและความรุนแรงของ OEM19

1C; แพลตฟอร์ม TNGA-K แห่งหนมีความแข็งสูงเป็นเครื่องดูแลรักษาแรกจากการบุกรุกทางความเห็นลดการสั่นสะเทือนเปลี่ยนพวงมาลัยดลและโครงสร้าง 1D โตโยต้าเขียนไว้

โตโยต้าแบ่งปันข้อปลีกย่อย NVH อื่น ๆ ซึ่งเกือบจะประกอบด้วยการแบ่งส่วนสำหรับการซ่อมแซมการชนอย่างแน่นอน

OEM อธิบายจรดฉนวนที่ประธานและความอุตสาหะในการป้องกันเสียงมันสมอง

1C; ฉนวนกันความเห็นปิดกั้นและดูดซับและวัสดุปิดผนึกตัวถังไม่ผิดวางไว้ทั่วรวมหมดโครงสร้างใต้พรมและเหนือหลังคา 1D โตโยต้าเขียนว่า 1C วัสดุและการจัดวางได้รับการเกลี่ยให้สมน้ำสมเนื้อเพื่อลดเสียงรบกวนที่ความถี่ที่มักรบกวนงานสนทนา

1C; ดังแม่แบบหนึ่งแผ่นปิดเสียงพื้นเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่อันเดียวแทนที่จะแบ่งภาคเป็นผลจ่ายพื้นผิวทั่วถึงประมาณ 92 เปอร์เซ็นต์ช่องกับช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเต็มไปด้วยวัสดุลดเสียงเพื่อจะลดเสียงรบกวนจากตัวถนนได้จำเริญ

1C; ฉนวนดูดซับเสียงรอบ ๆ ห้องเครื่องใต้ฝากระโปรงลุ้นลดความเห็นไองดงามช่วยโดยตำแหน่งจากห้องหับเรโซแนนซ์เยี่ยมสองช่องที่ลุ้นลดความเห็นของอากาศเข้าแห่งช่วง 530Hz กับ 650Hz 1D;

Venza ยังประกอบด้วย 1C; ฉนวน 1D ที่แปะไว้อย่างมีกลวิธีเพื่อลดเสียงรบกวนสรรพสิ่งยาง

กลวิธี NVH อื่น ๆ ได้แก่ คันฉ่องบังมารุตอะคูสติกมาตรฐานด้วยกันการปรับแต่งระยะล่างสรรพสิ่ง OEM19

ไฮบริด

ระบบส่งพละแบบไฮบริดประกอบด้วยเครื่องยนต์ถู่สูบ 2.5 ล.ดูอัลโอเวอร์เฮดแคมมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวเครื่อง 1C ระบบระบายความร้อนต้นฉบับแปรผัน (ปั๊มน้ำมันน้ำไฟฟ้าเทอร์โมสตัทไฟฟ้า) และตัวแปรเต็มที่ปั้มน้ำมัน 1D โตโยต้ากล่าวว่า shebang ทั้งเพคาดว่าจะให้การลิด LE สูงจรด 40 mpg

หนึ่งแห่งมอเตอร์เหล่านั้นสนับสนุนให้ Venza บรรยายระบบติดเครื่องทุกเย้า 14 มาตรฐานเพราะครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนข้างหลังล้อสถานที่มีมอเตอร์แบ่งแยกต่างหากที่ข้างหลังแทนที่จะเป็นเพลาขับด้วยกันกล่องถ่ายโอน

ตัวแบตเตอรี่เป็นลิเธีร้องไห้ไอออน 14 ซึ่งหมายเนื้อความว่าประเด็นควรตรวจสอบในการบูรณะอาจผิดแผกแตกต่างจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์แห่งหนคุณอาจทำได้ชินเห็นแห่ง Priuses รุ่นเก่าแบตเตอรี่ลิเธีร้องไห้ไอออนอาจประกอบด้วยขนาดเล็กยอมและปัสสาวะกว่า 14 Venza19 เหมาะกับเบาะหลัง 14 มากกว่า Ni-MH เช่นไรก็ตามัวหมองิเธียมไอออนอีกทั้งมีความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้มากกว่าที่ร้านหรือไม่ก็ส่งไปอีกทั้ง คณะกรรมการประสานงานด้านสวัสดีในการซ่อมยานยนต์คนเขียน Bob McGinn